油圧ステーションの一般的な問題は、対処方法です

February 26, 2024

油圧ステーションのコンポーネントとパイプラインが加工および装填されているため、鉄ファイリング、研磨剤、ほこり、その他の汚れなどのさまざまな雑貨が使用前にシステムに入るため、油圧ステーションが初めて使用されます。油圧シリンダーファクトリーの支持者：すべての油圧バルブ、油圧オイルポンプ、油圧機器の細かい洗浄、漬物の洗浄を使用したチューブである必要があります。

油圧リフティング機器：

1.オイルの漏れと油圧の不安定性：長期使用後、安全ブレーキ装置のオイル収集回路、バルブとオイル収集回路の間には多くの漏れがあり、油圧降下はネジの間にネジが緩んでおり、ネジを締めて問題をなくすことができるため、バルブを緩めます。油圧の不安定性の理由は、油圧システムが空気と混合されているため、掃引されるはずです。または、電気油圧電圧レギュレータのコイルの電流フィルタリングが良くないため、コイルが上下に振動し、油圧が形成されます。不安定性、およびフィルタリングを強化するために、電解コンデンサを取り付けることができます。

2.油圧値は確保できません：その理由は、システムに空気吸入があり、タンク内のオイルには多くの泡があるか、レリーフバルブの漏れがあり、電磁方向バルブが大きいためです。処理方法：オイルポンプのオイル吸引ポートが漏れているかどうかを確認します。オイルポンプのオイル吸引のパイプジョイントが締められているかどうか。オイル吸引フィルターのネジが締められているかどうか。オイル吸引フィルターからオイルポンプの漏れのオイル吸引ポートまでのパイプラインを確認してください。オイルポンプエンドキャップネジが締められているかどうかを確認してください。リリーフバルブのスプールをきれいにします。スプールがバルブ本体で敏感でない場合、スプールを手で保持することにより、体内で前後に地面になることがあります。ソレノイドの方向バルブスプールを洗浄するには、操作中にスプールが確実に配置されていることを確認するために、バルブ本体のスプールの敏感な動きが必要です。

3.油圧ゼロ：ブレーキシステムには圧力がありません。オイルポンプの回転方向が逆になっているか、オイルポンプには出力液がありません。電気油圧装置のリリーフバルブのスプールが詰まっており、減衰穴がブロックされています。オイルポンプの吸引ポートはedされておらず、吸引フィルターはブロックされています。圧力バルブに汚れがあります。ポペットバルブは閉じません。処理方法：ポンプの回転方向を修正し、オイルポンプをきれいにします。リリーフバルブを分解してきれいにするには、スプールをバルブ本体で敏感に動かし、圧縮空気で減衰穴を吹き付ける必要があります。フィルター要素をきれいにし、吸引ラインがブロックされているかどうかを確認します。圧力バルブを分解し、洗浄のためにコーンスプールを取り外します。

4.過度の残留圧力：過度の残留圧力はブレーキが効果を失います。主な理由は次のとおりです。ノズル間隔からのストッププレート上の電気油圧調整装置の制御レバーは小さすぎます。リリーフバルブの節約穴が大きすぎます。処理方法：コントロールレバーの上部ギアプレートを調整または交換します。リリーフバルブ保存ホールを、直径が小さい穴に置き換えます。

5. 2段階ブレーキ油圧保持機能障害：2段階のブレーキオイル圧力障害の原因は次のとおりです。バルブコアがしっかりと閉じられないように、オイル回路ブロックの大きなリリーフバルブに汚れが詰まっています。一方向保存停止バルブの開口部は大きすぎて、多くのオイル漏れがあります。ソレノイド方向バルブに汚れがあり、内部漏れが大きすぎます。この種の問題のために、最初にスプールをきれいにし、汚れを取り除き、スプールを所定の位置にすることができ、その後、一方向の保存停止バルブを調整して、できるだけ小さくし、効果を調整できます。貯蓄および補充オイルを達成できます

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