油圧タンク設計ポイント

July 31, 2024

燃料タンクは大きすぎますが、熱散逸は好ましいですが、体重が増加し、機械的な歩行を助長しません。タンクは小さすぎて、油圧システムの熱放散を助長せず、不純物の沈殿を助長しないため、タンクを設計する際にどのような問題を考慮する必要がありますか？

1.タンクの底面は、油圧システムが一定期間走行した後、斜面として設計する必要があります。油圧オイルを変更する必要があります。油圧油を排出し、底部の降水を取り除くには、タンクの底面を斜面として設計する必要があります。

2、タンクには熱散逸効果があるため、タンクの底を二重底にすることはできません。設計では、タンクが斜めの底を必要とし、底の層を追加して二重底を形成するため、この構造を形成することはできません。熱散逸を助長しません。

3、タンクの底部を地面と接触して、タンクの底の完全な熱散逸を考慮に入れるべきではありません。タンクにはタンクの脚を装備し、底を直接着陸させないでください。地面。通常、タンクの脚は150mm以上です。

4、より大きなオイルタンクをセットアップして、吸引チューブとリターンチューブを分離して、オイルタンクを大量にするために、システム吸引チューブとリターンチューブを中央にセットアップすることをお勧めします。液体の流れ循環経路を増加させる可能性のあるパーティションの両側に配置され、熱放散と空気の分離の影響が向上します。また、セパレーターは、リターンオイル不純物がオイル吸引側に入るのを効果的にブロックすることもできます。

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5、油圧ポンプの吸引を避けるためにオイルタンク分離器は適切な高さでなければなりません、タンクはパーティションで設定され、パーティションの高さは適切である必要があります。、オイルタンクの吸引側のオイルレベルが低下します。パーティションが高すぎるため、オイルのオイルリターンサイドはパーティションの上端を通過することは時間内にオイル吸引側に移動できず、油圧ポンプになります吸引。

6.燃料タンクデバイスのエアフィルターのサイズは、ポンプの流量に従って考慮する必要があります。

7、対応するクリーニングポートの必要に応じて、タンクをセットアップする必要があります。

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