油圧タンク設計

August 28, 2024

油圧タンクの有効な面積が決定された後、油圧タンクの全体的なサイズを設計し、一般的な設計サイズ比（長さ：幅：高さ）は1：1：1〜1：2：3です。ただし、冷却効率を改善するために、設置位置が制限されない場合、油圧タンクの容量を増やすことがあります。

一般的な開いた燃料タンクには鋼板が溶接されており、大きな燃料タンクは骨格としてセクション鋼で作られており、表面に溶接鋼板が溶接されています。タンクの形状は一般に正方形または長方形です。タンクの内壁と箱のオイルフィルターの洗浄を容易にするために、タンクのカバープレートは一般的に取り外し可能です。燃料タンクを設計する際には、いくつかの要件を考慮する必要があります。1。壁ボード：壁ボードの厚さは、一般に3〜4mmです。大容量のタンクは通常4〜6mmで、一部の建設機械は8mmになります。大容量の燃料タンクの場合、洗浄を容易にするために、燃料タンクの側壁に大きな窓を開いて、サイドカバープレートでしっかりと閉じます。 2.底部プレートと足：底部プレートはサイドプレートよりもわずかに厚くする必要があり、底部プレートはオイルの貯蔵と洗浄を排出するために適切に傾く必要があります。油圧タンクの底を傾けた底に、そしてオイルドレンプラグは、最も低い場所に配置する必要があります。燃料タンクの底には足を装備する必要があります。換気、熱放散、タンク内の油の排出を促進するために、足の高さは一般に150〜200mmです。一般的に、セクションスチールは足の処理に使用されます。 02油圧タンク構造これは、特定の設計と生産が決定する必要のある一般的な油圧タンク構造です。 3.トッププレート：トッププレートがポンプとモーターで設置されている場合、コンポーネントとコンポーネントの取り付け面を機械加工して設置の精度を確保する必要があり、機械加工作業負荷を減らすために、取り付け面を厚い鋼で溶接する必要があります適切な形状とサイズのプレート。 4.パーティションボード：オイルタンクには通常、パーティションボードが提供されます。パーティションボードの役割は、オイルリターンエリアをポンプのオイル吸引エリアから分離し、オイル循環の経路を増やし、の循環速度を減らすことです。冷却と熱散逸、泡の沈殿、不純物の降水を助長するオイル。パーティションボードには多くの種類の設置があり、パーティションボードは一般に縦方向のタンクに沿って配置されており、その高さは一般に最も低い液体レベルの2/3〜3/4です。セパレーターは、油圧油がセパレーターの側面を流れるように、油圧オイルレベルよりも高くなるように設計できる場合があります。中央に大きな窓が開かれ、フィルタースクリーンの適切な領域が粗いフィルターを用意しています。 5.サイドパネル：サイドパネルの上部は、作業の場合などで油圧コンポーネントからオイルを漏らすために、タンクの上部よりも3〜4mm高く処理する必要があります。地面またはオペレーターの体で、油圧タンクの屋根が湿度の高い気候で腐食するのを防ぐことができます。吸引パイプと吸引パイプ吸引パイプ吸引および戻りオイル衝撃の油表面でのフォームの形成を防ぐために、吸引パイプとオイルポンプの戻りパイプは、タンク50〜100mmの最低液体レベルに配置する必要があります。堆積物の吸引を防ぐために、パイプの口とタンクの底部の距離は、パイプの直径の2倍以上ではありません。パイプの口は箱の壁に面したノッチに切断する必要があり、箱の壁からの距離はパイプの直径の3倍です。リターンパイプの出口は、液体レベルの上に配置してはなりません。 6.オイルリターンマニホールドを個別に設定することが理想的ですが、オイルリターンマニホールドは、強制されたときに使用する必要があります。リリーフバルブ、シーケンスバルブなどの場合、オイルリターンヘッダーの合理的な設計に注意を払う必要があります。 7.通常、オイルフィルターはオイル吸引パイプの前に設定する必要があり、オイルフィルターは、抵抗性が多すぎるのに十分な容量を持っている必要があります。オイルフィルターとタンクの底部との間の距離は、20mm以下であってはなりません。吸引パイプを油圧油レベルの下に挿入して、吸引空気や油圧タンクに流れる油圧油がオイルレベルを攪拌するのを防ぎ、泡と混合したオイルを挿入する必要があります。 8.オイルドレンパイプの直径と長さが適切である必要があり、パイプの口は腰のレベルを上回って、背圧を避ける必要があります。漏れパイプは個別に最適に分布するのが最適であり、リターンパイプでパイプを収集および配布する方法は、可能な限り回避されます。 9.フィルタースクリーンフィルタースクリーンは、選択に従って装備できます。これは、油圧オイルタンクを2つに分割し、パーティションの役割と一致して、吸引パイプとリターンパイプが分離され、油圧オイルが分離されるようになります。一度フィルター処理。フィルターは通常、約50〜100メッシュのメッシュメッシュを使用します。 10.オイルフィルターの油圧系の油圧油は、多くの場合、空気中のほこり、酸化物の皮膚、鉄の粉砕、金属粉末、密閉材の破片、塗料の皮膚、糸繊維などの不純物と混合されます。これらの不純物は、油圧成分の障害の重要な理由であり、可動部品とシールの摩耗と傷、バルブコアが詰まっている、小さな穴の詰まりおよびその他の障害にオイルポンプ、オイルモーター、バルブ成分を引き起こし、信頼性とその他の障害を引き起こします。油圧システムのサービスライフ。近年、油圧油の汚染防止は人々の大きな注目を集め始めており、設計仕様に従ってオイルフィルターを選択する必要があります。タンクの屋根には、大気の不純物が油圧油を汚染するのを防ぐために、タンクに入る空気をろ過するためのエアフィルターを装備する必要があります。エアフィルターのろ過能力は一般にオイルポンプの流量の2倍であり、ろ過精度は油圧システムの最高級のオイルフィルターの精度と同じでなければなりません。 11、その他は、いつでもタンク内の液体レベルの検査と観察を促進するために、液体レベルのインジケーターをタンク壁パネルの側面に設置して、最も高いオイルレベルと最低のオイルレベルを示す必要があります。通常、温度計を備えた液体レベルのインジケーターが使用されます。タンクの内側は、軽い色の油耐性塗料で塗装するか、錆を防ぐためにステンレス鋼やその他の材料で作られている必要があります。

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