油圧知識-2

December 29, 2023

25、アンロードバルブは、2パスソレノイドバルブを備えたリリーフバルブで、通常は2パスソレノイドバルブが閉じてから、リリーフバルブとして使用できます。荷降ろしが必要な場合、2エネルギーのソレノイドバルブが開かれ、パイプラインのオイルがタンクに直接戻り、パイプラインの圧力がゼロになります。チェックバルブは、チェックバルブまたはチェックバルブとも呼ばれます。油圧システムで使用されて、オイルの逆流れを防ぎます。一方向バルブには、ストレートスルーと直角バルブには2種類があります。ストレートスルーチェックバルブは、ネジ付き接続を備えたパイプに取り付けられています。直角チェックバルブには、3つの形式のスレッド接続、プレート接続、フランジ接続があります。

26、油圧制御チェックバルブは、油圧制御道路がオイルではない場合、今回はチェックバルブであり、油圧制御道路がオイルを介している場合、今回はリターンループは復活していません。また、スルー。通常、2つの油圧制御チェックバルブが並行して接続され、圧力保持ロック回路として機能します。

27、スロットルバルブは、スロットルセクションまたはスロットルの長さを変更することにより、流体の流れを制御するバルブです。スロットルバルブとチェックバルブは、並列に接続することで一方向のスロットルバルブに結合できます。スロットルバルブと一元配置スロットルバルブは、単純なフロー制御バルブです。スロットルバルブには負のフローフィードバック機能がなく、負荷の変化によって引き起こされる速度の不安定性を補うことはできません。これは、通常、負荷の変化がほとんどない場合、または速度の安定性が不要な場合にのみ使用されます。

28、バルブの反転、現在の使用のほとんどは電磁反転バルブです。 2つの四方、3つの4方向などがあります。

29、圧力レギュレータ、電磁圧力レギュレータの現在の上限は3つのギアであり、3つ以上のギアが周波数変換モーターを使用します。

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