油圧ステーション一般的な問題治療方法
May 29, 2024
現在、ホイストは中国の鉱山リフティングメカニズムの移動装置であり、そのほとんどは油圧ステーション、ディスクブレーキ、電気制御システムで構成される油圧ディスクブレーキデバイスを採用しています。油圧ステーションは、機械的動的システムの駆動および調節圧力メカニズムであり、油圧ステーションの安定した信頼性の高い動作は、私の安全性改善に必要な保証であり、その性能と品質は機器と人々の安全性に直接影響します。アプリケーションは、一定の減速制御油圧ステーションが、緊急ブレーキ中に負荷の変化により平均ブレーキモーメントの変化を行うことができ、リフティングシステムの一定の減速の要件を満たす一定の減速制御を達成できることを示しています。ただし、油圧ブレーキシステムと制御システムの複雑さにより、不適切な使用とメンテナンスは、過剰なブレーキ速度の低下や不十分なブレーキトルクなど、多くの種類の障害を引き起こし、深刻な結果をもたらします。
まず、エレベーター油圧ステーションの役割
ホイスト油圧ステーションは、異なるオイル圧力値を備えた圧力オイルを提供するために、異なるブレーキトルクを得るためのディスクブレーキとして使用できます。事故状態では、ブレーキの油圧をプリセット値にすばやく低下させることができます。遅延後、ブレーキの油圧はすぐにゼロに戻り、ブレーキが完全なブレーキ状態に達しました。供給圧力オイル機器サポート管理ネットワークhttp://www.zbbzgl.com/_中国産業機器管理および保守プロフェッショナルポータル機器サポート管理ネットワーク。
第二に、エレベーター油圧ステーション共通断層分析と治療方法
1.オイル漏れと油圧の不安定性の長期使用の後、安全ブレーキ装置のオイルコレクターとバルブとオイルコレクターの間の多数の漏れがあり、油圧降下は緩みにつながりますバルブの間、それらの間のネジが緩んでおり、ネジを締めて断層を除去できるためです。油圧の不安定性の理由は、油圧システムが空気と混合され、除外されるべきであるか、電気油圧電圧レギュレータのコイルの電流フィルタリングが良くなく、コイルが上下に振動し、油圧の不安定性、および電解コンデンサを取り付けて、フィルタリングを強化することができます。
2.システムに空気吸入があるため、油圧値は保証できません。オイルタンクには多くの気泡があり、リリーフバルブと電磁方向バルブが漏れています。オイルポンプのポートリーク。オイルポンプのオイル吸引のパイプジョイントが締められているかどうか。オイル吸引フィルターのネジが締められているかどうか。オイルフィルターからオイルポンプのオイル吸引ポートまでのパイプラインが漏れているかどうかを確認してください。オイルポンプエンドキャップネジが締められているかどうかを確認してください。リリーフバルブのスプールをきれいにします。スプールがバルブ本体に柔軟でない場合は、スプールを手で保持し、体内で前後に粉砕できます。ソレノイドの方向バルブスプールを掃除するには、スプールがバルブ本体に柔軟に移動して、スプールが機能するときに確実に配置される必要があります。
3.ゼロ油圧ブレーキがブレーキシステムを放出しない理由には圧力がありません。オイルポンプの回転方向が逆になったり、オイルポンプに出力液がありません。電気油圧比例デバイス上のリリーフバルブのスプールが詰まっており、減衰穴がブロックされています。オイルポンプの吸引ポートは滑らかではなく、吸引フィルターがブロックされています。圧力バルブに汚れがあります。ポペットバルブは閉じません。処理方法：ポンプの回転方向を修正し、ポンプの障害を排除します。リリーフバルブを分解してきれいにするには、スプールをバルブ本体に柔軟に移動させ、圧縮空気で減衰穴を吹き付ける必要があります。フィルター要素をきれいにし、吸引ラインがブロックされているかどうかを確認します。圧力バルブを分解し、クリーニング機器サポート管理net_china産業機器管理およびメンテナンスプロフェッショナルポータル機器サポート管理ネットからコーンスプールを取り外します。
4.過度の残留圧力により、ブレーキが機能を失うと、主な理由は次のとおりです。電気油圧レギュレータのコントロールロッド上のストッププレート間の距離とノズルが小さすぎることです。リリーフバルブのスロットルホールが大きすぎます。処理方法：コントロールレバーの上部ギアプレートを調整または交換します。リリーフバルブオリフィスをより小さなオリフィスに置き換えます。
5. 2段階のブレーキ油圧保持性能が故障した理由は次のとおりです。オイル回路ブロックの大きなリリーフバルブに汚れが詰まっているため、スプールがしっかりと閉じられないようにします。一方向スロットルストップバルブの開口部は大きすぎて、大量のオイルが漏れています。ソレノイド方向バルブに汚れがあり、内部漏れが大きすぎます。この種の障害のために、最初にスプールをきれいにし、汚れを取り外し、スプールを所定の位置にすることができ、その後、一方向のスロットルストップバルブを調整して、役割を果たすためにできるだけ小さくすることができますスロットリングとオイル補充の。
第三に、油圧ステーションの使用に注意を払うべき問題
油圧ステーションのコンポーネントとパイプラインはプロセス中に加工および装填されるため、使用前に鉄のスクラップ、研磨剤、ほこり、その他の汚れなどのあらゆる種類の破片がシステムに入るため、最初の使用前に油圧ステーションを清掃する必要があります。すべてのバルブ、チューブ、燃料タンク、およびチューブは漬物で洗浄する必要があります。作業プロセス中に、さまざまなバルブ、ポンプ、その他のコンポーネントの摩耗を確認し、シールを定期的に交換する必要があります。シールには、バリやフラッシュエッジがないはずです。オイル温度は65°以内に制御する必要があります。油圧ステーションのオイルは定期的に交換する必要があります。油表面に使用中に多数の泡があることがわかった場合、またはオイルが非常に汚れている場合、さらにすぐに交換する必要があります。さらに、油圧ステーションのオイルはすぐに交換する必要があります。実際のニーズから開始されると、油圧油の粘度を考慮する必要があります。粘度が大きすぎ、内部摩擦抵抗が大きく、流動性が小さく、熱散逸は貧弱で、起動は難しく、消費量は非常に多く、摩耗は加速し、システムは簡単に発生するのが簡単です熱;粘度が小さすぎると、漏れが発生し、作業圧力が低下します。実際には、システムが選択したオイルポンプの種類に従ってオイルの適切な粘度を選択する必要があり、オイルポンプの推奨粘度は油圧オイルに適しています。
油圧システムに空気がある場合、システムの通常の動作に影響します。油圧ステーションからディスクブレーキに接続するチューブおよびブレーキシリンダーに空気を保管することはできません。ブレーキシリンダーが設置後に初めてオイルで満たされている場合、油圧が高すぎるべきではありません。オイルを充填する前に、すべてのシリンダーの排気プラグが特定の時間走行する準備ができた後、少量の空気侵入がある可能性があるため、ブレーキが長い間緩んでいることがわかった場合、排気は実施した。油圧ステーションがすべて動作してから再び動作し始めたら、オイルポンプモーターを最初にオンにし、次に安全バルブ電磁石をエネルギー化する必要があります。そうしないと、シリンダーに空気が絞られます。
第四に、分析システムの圧力によって引き起こされる高周波振動に対処する方法
1.高圧装置は油圧システムの柔軟な成分であるため、ポンプの油圧脈動周波数（電源電圧とは無関係の場合、クロススプリングとリリーフバルブの小さなスプリングには、独自の自然振動周波数があります。 ）他の自然振動周波数と等しいか類似しているため、高頻度の振動が生成されます。
2.磁石の不均一なエアギャップにより、移動コイルとコントロールロッドの力は不均衡な状態にあり、オイルポンプの変動する油圧の作用の下で高周波振動が発生する可能性があります。
3.治療方法：
A、電流を調整し、フィルターを強化し、必要な範囲内で安定させます。
b、磁気鋼のギャップを調整して、均一にします。
C.クロススプリングを修正します。
d、比例圧力調整が比例バルブに空気があるかどうかを確認する必要がある場合は、ガスプラグを開いてデフレートします。
5. Tコイルの現在の上昇を分析するにはどうすればよいですか。しかし、圧力はゆっくりと続きますか？
主に、KTコイルは外力によって楕円形であり、上部と下部は自由ではありません。修理できれば使用できます。修復されない場合は、新しいKTコイルにのみ置き換えることができます。コントロールロッドの片側は、クロススプリングの真ん中に小さな穴があり、摩擦の上下に抵抗があり、以下に影響します。クロススプリングナットを緩めて、コントロールロッドと小さな穴の位置を調整して、コントロールロッドが小さな穴の中心にあるようにします。
6.圧力なしで油圧ステーションを調節する電気油圧の主な圧力を分析する方法は？
電気油圧レギュレータの穴はすべて灯油またはガソリンで洗浄され、リリーフバルブのパイロットバルブとバルブ本体はすべて洗浄されます。つまり、圧力を上げることができます。ノズルの場合、コントロールロッドの端面は不均一にも上圧に影響します。ノズルをM12標準リングゲージでノズルにねじ込むことができ、端面がリングゲージの平面にわずかにさらされ、細い油石で端面を滑らかにすることができます。コントロールロッドの端面は旋盤上のダイヤルインジケーターと整列しているため、元の端面がシャフトに垂直になり、ツールを使用して端面をトリミングします。
セブン、分析システムの圧力は不安定です、変動に対処する方法は？
その理由は、ディスクブレーキが各排出バルブを開いて通気し、次に締めている限り、システムが空気と混合されているためです。タンク内の油は空気と混合されており、多くの泡があります。泡は、普通に動作するために泡が消えるのを待つだけです。オイルポンプの端のカバーが締められないか、パイプラインのパイプジョイントが締められず、空気が吸い込まれ、システムオイルの圧力が不安定になります。オイルポンプパイプシールが無傷である限り、ポンプエンドキャップねじまたはパイプジョイントナットを締めます。オイルポンプは、オイルポンプローターとオイル分布ディスクの間に特定のギャップがあることを確認する必要があります。
また、KTコイルによって入力された信号電流は、ACコンポーネントを使用して、圧力の変動を引き起こし、静電容量を増加させ、フィルタリングを強化して信号電流にAC成分がないようにフィルタリングを強化することもあります。
8、油圧ステーションの通常の動作を確保するための最も重要な要因は何ですか？
1.すべてのパイプは、石灰水で漬けられ、中和されています。処理されたパイプはもはや溶接されていません。ジョイントスレッドで使用されるテトラフルオロエチレンの生のテープは、パイプラインにねじ込まれないようにする必要があります。
2.オイルタンクの内部で、灯油で掃除し、小麦粉と塊でオイルタンクの汚れを貼り付けます。
3.タンクに加えられたオイルは、20μmフィルターでろ過する必要があり、タンクにオイルを直接加えることは厳密に禁止されています。
4.油圧油を定期的に交換し、交換前にオイルをテストします。
要約します
ホイスト油圧ステーションの通常の動作は、炭鉱の生産の安全性に直接影響するため、使用前に油圧ステーションの性能と使用される断層とそれらの排除方法を理解し、選択と正しい使用を強化する必要があります。油圧オイル、油圧オイルろ過、および管理のその他の側面。これは、リフティングメカニズムの動的システムの安全性と信頼性を向上させるために非常に重要です。つまり、油圧ステーションの多くの障害は不適切なメンテナンスとメンテナンスによって引き起こされるため、油圧ステーションの正しいメンテナンスとメンテナンスです。この論文での議論を通じて、ホイストの油圧ステーションの一般的な障害問題が解決され、炭鉱の安全生産に特定の参照重要性があります。
