油圧システムの設計上の考慮事項

August 06, 2024

1.燃料タンクには、十分な剛性と強度が必要です。通常、2.5mm-4mmの鋼板、局所補強材で溶接されています。

2、タンクには十分な効果的なボリュームが必要です

有効なボリューム：オイルレベルがタンクの高さの80％のときのボリューム

一般に、油圧ポンプの定格フローQPに従って推定される

タンクV = 2〜4 QP低圧システムの有効量

V = 5〜7 QP中電圧システム

V = 10〜12 QP高電圧システム

3。吸引パイプとリターンパイプは可能な限り離れている必要があり、オイル吸引側とオイルリターン側の間にパーティションボードを設置する必要があり、パーティションボードの高さはオイルの高さの3/4です。降水不純物、泡の分離、熱散逸を達成するための表面。

4。盗品が燃料タンクに入るのを防ぐために、上部のカバープレートとパイプの口を適切に密閉する必要があります。

5。吸引パイプの入口には、粗いフィルターを装備する必要があります。最も低い液体レベルでは、油圧ポンプの吸引を避けるために、フィルターとリターンパイプをオイルに浸す必要があります。リターンオイルパイプの端は、45°の切開にカットしてボックスウォールに向かいます。これにより、パイプ端とパイプの端と不純物の沈殿を促進するために、リターンオイルがボックスウォールに衝突して逆流を形成するようにする必要があります。箱の底と壁は、パイプの直径の3倍以上であってはなりません。

6、熱散逸と簡単なメンテナンスを改善するために、タンクの底と地面の高さは150mm以上でなければなりません。ケースの底部を適切に傾ける必要があり、オイルリリーフバルブを下部に設置する必要があります。液体レベルのゲージは、箱のオイル注入ポートの近くに設置する必要があります。

7、熱交換器を設置する位置を残し、15〜65℃の油温度制御。

8。燃料タンクの内壁を処理する必要があります。新しいタンクは、折りたたみ、漬物、表面洗浄を撃ち、作動液相を含むプラスチックフィルムまたは油耐性ワニスでコーティングする必要があります。

さらに、システム内の排水パイプは、可能な限り燃料タンクに接続する必要があります。背圧を避けるために、あらゆる種類の制御バルブの排出パイプの端は液体レベルを上回る必要があります。ポンプとモーターの排水管の端は、空気の吸入を避けるために液体レベルの下にある必要があります。

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