油圧シリンダー原理の紹介と一般的な問題

June 25, 2024

油圧油が油圧シリンダーに押し込まれ、この圧力はさまざまな機械装置で広く使用されています。それでは、油圧シリンダーの関連する知識について話しましょう！

油圧シリンダーは、油圧エネルギーを機械的エネルギーに変換し、線形往復運動（またはスイング運動）を実行できる油圧アクチュエーターです。その構造はシンプルで信頼性があります。往復運動の実現において、油圧シリンダーの使用は減速装置を排除することができますが、透過ギャップ、スムーズな動きはありません。したがって、さまざまな機械的油圧システムで広く使用されています。

油圧シリンダーの出力力は、ピストンの有効な領域と両側の圧力差に比例します。油圧シリンダーは、主にシリンダーとシリンダーヘッド、ピストンとピストンロッド、シーリングデバイス、バッファーデバイス、排気装置で構成されています。バッファと排気デバイスの特定の構成はアプリケーションに依存しますが、他のデバイスは不可欠です。

01、油圧シリンダーの組成

油圧シリンダーは、通常、リアエンドカバー、シリンダー、ピストンロッド、ピストンアセンブリ、フロントエンドカバー、その他の主要部品で構成されています。油圧シリンダーの外側または高圧チャンバーから低圧チャンバーへの油漏れを防ぐために、シーリングデバイスはシリンダーとエンドキャップ、ピストンとピストンロッド、ピストンとシリンダーの間に配置されます、ピストンロッドとフロントエンドキャップ。さらに、フロントエンドカバーの外側には、ダストプルーフデバイスも装備されています。ピストンがシリンダーヘッドに当たるのを避けるために、ピストンがストロークの終わりに迅速に戻ってきたときに、油圧シリンダーの端にもバッファーデバイスが提供されます。排気装置をインストールする必要がある場合があります。

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▲一般的に使用される油圧シリンダー構造図

シリンダー：シリンダーは油圧シリンダーの主要な部分であり、ピストンムーブメントを促進するためにシリンダーヘッド、ピストン、その他の部品を備えた閉じたチャンバーを形成します。

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