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油圧ステーションの流れが低すぎるか、高すぎる、あるいはいいえ、理由分析の概要
油圧ステーションの異常な流れの不安定性は、3つの一般的な状況を指します。アクチュエーターへの流れなし、アクチュエータへの不十分な流れ、アクチュエータへの過度の流れです。では、この問題をどのように解決しますか?まず、油圧ステーションには流れがありません(1)油圧ステーションに取り付けられた反転バルブの電磁石は緩んでお
油圧ポンプステーションの設置には、一連のステップと注意点が必要です。以下は、油圧ポンプステーションの設置方法です1.インストールする前に、サイトを清掃し、マシンの正確な位置を決定します。地下のパイプまたはケーブルを敷設するには、ポンプ場のメンテナンスと修理を容易にするために十分な間隔を確保する必要があります。
油圧ユニット(油圧ステーションとも呼ばれる)には、通常、システムが適切なパフォーマンスを再生し、システムのサービス寿命を延長するために、高精度コンポーネントが装備されています。次の動作方法に注意してください。適切な検査とメンテナンスを行います。まず、パイプオイル洗浄。作動オイルとオイルシール1.サイト構造の配管は完全に
1.圧力をテストしますシステムの圧力テストは、システムのインストール後に実行する必要があり、フラッシングが適格です。 (1)通常の状況では、テスト圧力は次の規定に準拠する必要があります。 1)テスト圧力は要件を満たす必要があります。1.5pが16MPa未満の場合。 16〜31.5MPaの場合、1.25p; 31.5MPaを超える、1.1
ポンプステーションの概要まず第一に、このような小さなポンプ場の利点は、小型で柔軟な構造です。タンクは一般にアルミニウムまたは鋼で作られており、油圧ポンプは通常、タンクの内側に浸されています。これは単一のポンプ、または外部ギアポンプやラジアルピストンポンプなどの高低圧の組み合わせシステムです。 。
現在、中国の鉱山のリフティングメカニズムのほとんどは、油圧ステーション、ディスクブレーキ、電気制御システムで構成される油圧ディスクブレーキデバイスを使用しています。油圧ステーションは、機械的動的システムの運転と調節の圧力メカニズムであり、油圧ステーションの安定した信頼性のある動作は、鉱山の安全性改善に必要な保証であり、その性能と品質は機器の安全性と直接影響を与え、人々。アプリケ
なぜ油圧ステーションは圧力を和らげる必要があるのですか?圧力を和らげる方法は?
なぜ油圧ステーションは圧力を和らげる必要があるのですか?圧力を緩和するために期間を使用する油圧ステーション:次のように:一般的にチェックバルブを備えた油圧ステーション、および油圧ステーションの使用におけるいくつかの機器が機能を緩和するために使用されない場合、この場合、この場合、機器がアキュムレータでは、油圧ステーションがこの状況で圧力をかける可能性
基本的な概要、油圧パワーユニットのアプリケーションの範囲、製品パフォーマンス
パワーユニット油圧パワーユニットは、複数のバルブグループを制御するために外部パイプラインシステムを介していくつかの油圧シリンダーに接続されている1つのオイル供給デバイスとして使用されます。油圧パワーユニットは、自動車工学、倉庫および物流、建設機械、自動車保護機器、工作機械、医療機器、生産ライン制御およびその他の産業で広く使用されており、ますます多くの産業ロックで使用されています。
油圧システムは、多くのマシンソリューションで大きな役割を果たしていますが、非常に騒々しいこともあります。移動する機械を備えた工業用サイトは何らかのノイズを生成し、ノイズが特定のレベルに上がると、問題になります。大きすぎるシステムは、頭痛、難聴、ストレスノイズの増加を引き起こす可能性があります。 01油圧システムパラメーターのノイズの原因油圧システムのノイズの主な理由は、より多く
作業媒体1.夏にはL-HM46または同様の粘度油圧オイルを選択し、冬にはL-HM32または同様の粘度油圧オイルを選択することをお勧めします。 2.油温度範囲-20℃〜80℃。 3.システムの清潔さは、油圧コンポーネントの信頼性に直接影響します。反論する前に、タンクとパイプラインを完全に洗浄する必要があります。ポンプの流れの2倍)よりも)、リターンオイルパイプは、25μm以上のフィルター精度に接続されています。
タンク内の静的油圧油は、油圧シリンダーや油圧モーターを押して回転させることはできません。つまり、タンク内の油圧油にはエネルギーがありません。 油圧シリンダーまたは油圧モーターを移動するには、まず油圧油をエネルギー油圧油にし、油圧オイルに圧力エネルギーを正確に作る必要が
グローバルコンテナ端子が新しい時代に入っており、自動化されたインテリジェントな港湾機械と機器の包括的なアップグレードの新しいラウンドが徐々に展開されています。自動ターミナルの作業モードは、産業用自動化ラインに徐々に発達し、機器は自動認識と実行の状態にあり、各リンクのリズムの変更は全体的な生産性に影響を与えます。したがって、機器状態のインテリジェントな認識とコンポーネントのモジュ
モバイル機械での電気油圧アクチュエーター(EHA)の使用に対する障害の1つは、これまでで最も高度な技術で達成できる電力密度です。分散型油圧燃料供給は、ユーザー需要指向の油圧ユニットの利点を、より少ないライン圧力損失と組み合わせます。電力密度を高めるために、IFASは電気油圧高速ドライブ用の高速内部ギアポンプを開発しました。図1高速駆動電気油圧アクチュエ
油圧システムの制御要素として、油圧バルブは、油圧アクチュエータの開始、停止、移動方向、および移動速度を制御および調整できます。油圧システムで最も使用されているコンポーネントです。良質の油圧バルブは、油圧バルブのさまざまな異なる仕様に直面して、油圧システムの設計をより合理的にすることができます。 油圧バ
油圧発電所A、アプリケーションの観点からの油圧システムとは何ですか:油圧システムは一般にこれで構成されています。 - 電源は、電気モーター(かつての豪華な永久磁石モーターを含む)、内燃機関(通常はPTOを介して船の建設機械またはディーゼルエンジン)、手動などです。 - 電源は油圧ポンプを駆動し
油圧ジャックの作業原則1 1レバーハンドル2ポンプボディ(オイルチャンバー)3オイル排出チェックバルブ4 1吸引チェックバルブ5 1タンク6、7、9、10 1チューブ8ドレインバルブ
25、アンロードバルブは、2パスソレノイドバルブを備えたリリーフバルブで、通常は2パスソレノイドバルブが閉じてから、リリーフバルブとして使用できます。荷降ろしが必要な場合、2エネルギーのソレノイドバルブが開かれ、パイプラインのオイルがタンクに直接戻り、パイプラインの圧力がゼロになります。チェックバルブは、チェックバルブまたはチェックバルブとも呼ばれます。油圧システムで使用されて、オイ
1、完全な油圧システムは、一般に、パワーコンポーネント、エグゼクティブコンポーネント、制御コンポーネント、補助コンポーネント、および作業メディアで構成されています。電力コンポーネントは油圧ポンプです。アクチュエータはオイルシリンダーまたはモーターです。制御要素はさまざまなバルブです。補助コンポーネントは、さまざまなパイプライン、燃料タンクなどです。作業媒体は油圧オイルです。現在
1.油圧油の主な特性は何ですか?油圧油は、閉じた体積の液体圧力エネルギーによってエネルギーまたはパワーを伝達する作業媒体です。一方では、エネルギー移動、変換、制御を実現する作業媒体であり、一方では、潤滑、錆の予防、冷却、衝撃吸収などの役割も果たします。適切な粘度と良好な粘度温度優れた潤滑性性能(耐摩耗性)優れた熱、
ずっと、お客様はオイルポンプバルブを使用する過程で一連の問題に遭遇しました。そのほとんどは、使用中の油圧油汚染によって引き起こされる内部摩耗です。今日、私たちはあなたが油圧伝播の特徴と、油圧油汚染によって引き起こされる不便を選択し、減らす方法を理解するようにあなたを連れて行きます。
インストール準備高い技術的要件を備えた産業機器は、設置前に適切に準備する必要があり、油圧システムの設置は同じです。まず、現在のシステム設計が期待される目的を達成できるかどうかを確認し、設計図に伝えられる情報を通じてさまざまなパフォーマンスインジケーターを達成できるかどうかを推測する必要があります。まず、油圧システムの
油圧システムの圧力制御バルブには幅広いアプリケーションがあるため、油圧伝送制御システムには、最も一般的な回路がシーケンス制御回路です。実際の作業では、さまざまな要因のためにシステムが失敗し、システムはバルブの故障のために正常に機能しません。通常の状況では、障害が発生しやすいシーケンスバルブの部分は、スプール、シート、圧力レギュレータZE、バルブスプ
oilオイルシステムは、比例圧力バルブ、比例流量バルブ、または閉ループ可変ポンプシステムを使用する必要があります。射出成形機の油圧システムは、システムの異なる作業圧力と流れを達成するために、比例圧力バルブと比例流量バルブを採用する必要があります。定量的ポンプ油圧システムであろうと可変ポンプ油圧システムであろうと、オイルポンプの作業圧力とワーキングフ
ファンには多くの回転部品があります。キャビンは水平面で回転し、常に風に続きます。風車は、電力を生成するために水平軸に沿って回転します。可変トルクファンでは、風車を構成するブレードは、異なる風の状態に適応するために、根の中心軸の周りを回転します。シャットダウン中、刃の先端を捨てて減衰を形成する必要があります。油圧システムは、ブレードブレードトルク、減衰、停止、ブレーキング、その他
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